Találatok a következő kifejezésre: Mi lehet oka h (115 db)

Olyan problémám lett h délután meghalt vagyis már nem ismeri fel a gép [bios sem] a wincseszter. Deezen nekem meg fontosadatok vannak ami szükségesek és hosszu idö potolni öket. Mit lehet tenni h legalább adatokat letudjam rola mentenni?

Legjobb válasz: Kábeleket csatlakozásokat ellenõrizd, nem e azok mozdultak el, hibásodtak meg, próbáld ki másik gépben, ott is ugyanezt produkálja e. Ha valóban "meghalt" akkor max olyan cégeket lehet ajánlani ahol adatmentéssel foglalkoznak, de annak elég borsos ára van.

Kábeleket csatlakozásokat ellenõrizd, nem e azok mozdultak el, hibásodtak meg, próbáld ki másik gépben, ott is ugyanezt produkálja e. Ha valóban "meghalt" akkor max olyan cégeket lehet ajánlani ahol adatmentéssel foglalkoznak, de annak elég borsos ára van.
A kérdező hozzászólása: Hát kábeleket átnéztem már csomoszor de a semmi A vinyo pörög zug halkan de semmi nem is az ára érdekelne hanem ami rajta van. Bár ára is elég sok mert felegekben van mostanában már az áruk.

A klasszikus gitáromon a H húr folyamatosan rezonál. Kétszer leszedtem, visszaraktam, nem tudom mi lehet az oka. A legjobb eredmény eddig, hogy két pengetés erejéig tiszta volt, aztán kezdte elölről. Mi lehet a baj forrása, hol nézzem?

Legjobb válasz: Lehet, hogy nincs beállítva a nyakad, és valahol hozzáér egy bundhoz. Az is lehet, hogy a szemöldök kikopott, és ott rezonál. És a végén még az is lehet, hogy a húrlábnál lazult ki valami, és ott rezonál. A H húr egy huzal, szóval a húr maga nem szokott rezonálni.

Lehet, hogy nincs beállítva a nyakad, és valahol hozzáér egy bundhoz. Az is lehet, hogy a szemöldök kikopott, és ott rezonál. És a végén még az is lehet, hogy a húrlábnál lazult ki valami, és ott rezonál. A H húr egy huzal, szóval a húr maga nem szokott rezonálni.

Mi lehet az oka annak h az amerikai autók nagy többsége automata váltós? Hallottam olyanról hogy állítólag az automata váltó műszakilag meglehetősen egyszerű, primitív szerkezet (50 es 60 as 70 es évek autóira gondolok).

Legjobb válasz: igen az lehet, de vmi olyasmit írtak, h azért éri meg jobban, mert pl. nagyobb távolságot kell megtenniük, pl. egyik megyébõl a másikba, mert ugyebár elég nagy távolságra van ott minden, és hülyeség lenne váltogatni. Mert a városba persze, jobb a váltogatás, de lehet h náluk nem.

Hát engem pl kimondottan zavar vezetésnél az automata válto...nem tudom megszokni..néha ha sokat kellett mennem vagy nagyon fáradt voltam eltudtam volna képzelni h milyenis csak beülni rálépsz a gázra és mint a dodgem mész. de valahogy sokkal sportosabb dinamikusabb nekem a manuális. automatával meg (gondolom megszokás kérdése) ha sokat megyek folyton elfelejtem h automata és hát benyomom a kuplungnak hitt pedált...amitõl ugye stauzok fékkel:D amugy ez butaság h figyelned kell a fordulatszámot meg h mennyi gázt adsz elindulásnál... pár nap vezetés után ez olyan mint a reggeli pisikávé...h még felse ébredsz nemtudod egész konkrétan mit csinálsz viszont mikor rendesen felébredsz akkora már készvan midnen:D ilyen a vezetés is beülsz indulsz kuplung rükverc tükör go.. utcavégén meg ja hogy már ittis vagyunk...szoval hamar rutinná válik
08:38: ez is csak megszokas kerdese, mert en meg az automatan nem keresem a kuplungot (szerintem a manualishoz vagy jobban szokva), a manualis meg bar nekem nem fullad le altalaban, neha elofordul...sot, meg a szuleimmel is elofordul, pedig nekik 35 eve van jogsijuk es jo vezetok...szoval szerintem a manualis penzugyi kenyszermegoldas volt eredetileg Europaban, de mivel mindenki azon tanul, azt szokja meg, az valik mar termeszetesse. Meg gondolom, hogy par evtizede az automata nem volt megbizhato, de ma nincs ilyen gond.
igen az lehet, de vmi olyasmit írtak, h azért éri meg jobban, mert pl. nagyobb távolságot kell megtenniük, pl. egyik megyébõl a másikba, mert ugyebár elég nagy távolságra van ott minden, és hülyeség lenne váltogatni. Mert a városba persze, jobb a váltogatás, de lehet h náluk nem.
Néhányszor jártam és vezettem az USA-ban! Szinte minden autó klímás és automata váltós. ...és rohadtul nem érdekli õket az autó fogyasztása!!!!!! Ugyanis az állam nem rabolja le az embereket és a benzin ára csak a töredéke az itthoninak. Amikor utoljára voltam, még 98 cent volt az egy gallon, azaz 4 liter üzemanyag!! Most úgy hallottam, hogy kb. 2-3 dollár körül mozog egy gallon ára. Azaz 4-600 Ft/ 4 liter!!
Az amerikaiak egyszerûen túl buták és lusták megtanulni váltani. Olvass ilyen fórumokat. A hozzászólók 80%-a elzárkózik a manuálistól, ki sem próbálná.
Annyit meg a temahoz, hogy nem biztos, hogy logikat kell a dolog moge latni, mert sok mas dolog is van, ami mas. Pl. hogy itt az USA-ban miert nem jottek meg ra, hogy van olyan, hogy redony (mert, hogy itt olyan abszolut nincs) es mennyivel jobb, mint a reluxa. Ez is csak kulturalis dolog...megiscsak van egy kontinensnyi tavolsag.
Azért az usa-ban is már elterjedt a távirányító autókhoz. Mikor kint voltam, szerettem is. Egy klikk a nyitógombon csak a vezetõajtót nyitja. Két klikk az összeset+a csomagtartót. Lezáró gomb egy klikkre lezár. Két klikk a lezárógombon meg dudál egyet az autó (ez akkor jön jól, mikor hatalmas parkolóban kell megtalálnod az autód éjszaka). Ez szinte minden újabb típuson így van. Automatáról annyit, hogy mert lusták. Hülyeség hogy hosszú útra meg ilyenek, mert hosszú úton a kézit meg 6-osba rakod, és kéziváltósokon is van tempomat. Sokan egyébként tudnak kézi váltós kocsit is vezetni (pl jeep), de nem gördülékenyen. Az emberek másik fele meg tisztában sincs a váltás koncepciójával. Beül, indít, fék, D, gáz és mehetünk. A benzin meg durván olcsó. 3 hét alatt a bérautómnak tapostam mint állat, és így is töredékére jöttem ki mint itthon jöttem volna tojással lábam alatt (meg persze a cég fizette a benyát, így lehetett padlón gyorsulni). Másik meg. Emberek 90%-ának nagy kocsija van, de még sosem padlózta le. Munkatársam vett vmi 380 lóerõs hyundai-t, 7 gangos automata tiptroniccal, amihez persze hozzá sem nyúl. Gázpedált 2 cm-nél jobban szerintem még nem nyomta be, elmondása alapján nem is fogja soha. Így nem látom értelmét a lovaknak. Persze van a másik réteg, aki streetracel meg hasonlók, ott alap a kézi, vagy a szekvenciális. A DSG-t nem viszik, mert a tiptronic lassúságával azonosítják.
" Másik meg. Emberek 90%-ának nagy kocsija van, de még sosem padlózta le. Munkatársam vett vmi 380 lóerõs hyundai-t, 7 gangos automata tiptroniccal, amihez persze hozzá sem nyúl. " Minek padlózná le? Amennyire észrevettem (bár még nem voltam kint, de itt Mo-n sok amcsival beszélgettem már) õk ténleg közlekedési eszköznek tekintik az autót. Mintha te bicikliznél. Te sem versenyeztél még bringával..... A másik az amcsik azért eléggé szabálykövetõek, tehát náluk az 50 az ténleg 50, és nem 70, meg nem 80, meg nincs az, hogy "úgyse jön a rendõr...". Viszont az biztos hogy kint szerintem jobban megy ez a "nagyszámjáték" amire nagyobb szám van írva, azt veszik, fõleg ha nem kerül sokkal többe.... Kb olyan mintha nálunk azt mondanák, hogy kapsz egy új subarut 3 millióért, míg egy új suzukit meg 2.5ért. Hát nem kérdés hogy a subarut választanád, mégha sose használnád arra, amire való....
Nálunk a manuális a megszokottabb, náluk az automata. Egyszer amikor autókereskedésben néztünk kocsit, az eladó kb lebeszélte apámat az automatáról. A szokásos szöveg: hogy a váltás élménye meg minden. Jó, elismerem, ha szeretsz váltani, válts. De ott más a megszokott, attól hogy egy amerikainak automatás kocsija van, attolmég nem hülye. Egyszerûen ezt szokta meg. Nagyvárosi Közlekedésben meg szerintem sokkal elõnyösebb az automata, fõleg araszolásnál. (bocsi hogy ezt hozzáteszem: de az amerikában élõ válaszolónak annnyira de annyira feltennék néhány kérdést az ottani dolgokról :) (kár hogy nem lehet privátot írni neki :S), bár igaz hogy laknak rokonok kint, de velük nemigen beszéltem errõl)
Szia elozo! Atallitottam, hogy tudj privatot irni nekem, ha van kerdesed. Valtas elmenye...ez tenyleg erdekes erv volt az eladotol. A megszokas nagy ur.
Vagy csupán a kényelem, a luxus. Az amerikaiak egy elég kényelmes nép volt mindig is, lehet hogy ez volt a fõ célpont.
Volt több automata és manuális váltós kocsim is. Jó az automata, csak legyen mellé elég erõs motor. Én nagyon gyorsan megszoktam mindkettõ. Az egy kicsit gáz, ha párhuzamosan kell vezetned (nem egyszerre, felváltva) õket. De végül is ezt is meg lehet szokni.
Szerintem senkit sem bantottal meg, csak kivancsi voltam, hogy a manualis valtonak mi az elonye. Mert ahogy te is kifejtetted, akik nem tudnak jol vezetni (vagy meg a jo vezetokkel is elofordulnak problemak), azoknak nem idealis. Pl. miert jo az, hogy figyelni kell, hogy mennyi gazt adsz elindulasnal, hogy le ne fulladj? Jo, lehet, hogy neked nem kell figyelni, mivel ez a szakmad, te profi vagy, de egy atlag sofornek sokkal jobb lenne az automata, csak az Europaban megengedhetetlen aron van. BMW-kategoriat vasarloknal nem szamitana, de az meg nem minden garazsban parkol...szoval en csak azt nem ertem, hogy mi a manualis valto elonye. Olyan kocsit meg meg nem vezettem, amiben gond lett volna az automataval, pedig kb. 8-10 fele automatat vezettem. Hogy tud az manapsag rosszul mukodni? Egy manualis valtot viszont tokre lehet vagni jo gyorsan, ha nem a megfelelo kezekbe kerul...
Én nem erõltetem rá senkire a manuális váltót. Végül is nem is hátrány, hogy ott olcsó az automata is, aki nem tud vezetni, kevesebb kárt tud tenni az autóban. Itthon nekem fáj, amit sokan az autójukkal mûvelnek. Egyszer kipróbálnám, milyen amerikában. De szerintem akkor sem alakulnék át. Egy idõben sofõrként dolgoztam. Éjjel, ismeretlen környéken, fáradtan még tudtam is örülni néha egy-egy automata fuvarnak (ugye akinek van pénze sofõrre, sokszor automatára is). Tehát tudom mik az elõnyei. Mégis, magamnak csak manuális váltós autót vennék. Például a Mercedes 7 sebességes automatájáról áradozott a szaksajtó. Nekem egyáltalán nem tetszett. Annál talán még egy Vectra automata váltója is jobban feküdt alám. Szubjektív ez az egész. Sajnálom, ha bárkit megbántottam volna, nem állt szándékomban.
01:33: miert kellene kiprobalni a manualist annak, aki automatat latott egesz eleteben, azt szokta meg? Mi rossz van abban, hogy nem akar azzal bajlodni, ha nem muszaj? Mar en sem vezetnek manualison, minek, ha nem kell? Aki ilyenert valakit lenez, az magarol allit ki szegenysegi bizonyitvanyt. Mas orszag, mas kultura. Ennyi. Szamtalan mas dolog van, ami mas, milyen unalmas is lenne, ha mindenhol ugyanugy elne mindenki.
Hülyeség nem váltogatni :) Az automatákon van overdrive funkció, de nem hiszem, hogy takarékosabb lenne, mint manuálissal gurulni a lejtõkön.
Mondjuk azt cáfolnám, hogy az automata váltós autók kevesebbet fogyasztanak. Persze, nagyon nagy mértékben függ egy manuális váltóval felszerelt autó fogyasztása a vezetési stílustól, de nagy átlagban elmondható, hogy az automata váltós autók többet fogyasztanak a manuálissal szemben.
én meg vmi olyasmit hallottam, h sokkal jobban megéri nekik így, kevesebbet fogyaszt vagy már mit tóm én:D ha megtalálom, hol láttam leírom:D
Azért mert az amerikaiak lusta és buta emberek

Mostanában nagyon fáj a mellem de nem tudom miért akármi épp h hozzáér nagyon fáj vajon mi lehet az oka?

Legjobb válasz: ennek több oka is lehet. lehet hogy a közelgõ mensit jelzi vagy lehet hog yépp peteérésed van. van akinek akkor is szokott fájni. vagy a nagyon erõss sokág tartó mellfájás a terhesség tünete is lehet. remélem segítettem. ja és lehet hogy csak nõ , nem tudom hán éyves vagy. de ha nõ a mell akkor is fáj .

ennek több oka is lehet. lehet hogy a közelgõ mensit jelzi vagy lehet hog yépp peteérésed van. van akinek akkor is szokott fájni. vagy a nagyon erõss sokág tartó mellfájás a terhesség tünete is lehet. remélem segítettem. ja és lehet hogy csak nõ , nem tudom hán éyves vagy. de ha nõ a mell akkor is fáj .
általában akkor fáj a nõk melle mikor megfog nekik jönni.....oylankor egykét napig nagyon fájdalmas tud lenni akármi hozzáér..ne ijedj meg ez normális dolog
nõ a melled
a terhesség korai stádiuma nem fordulhat elõ nálad?:)
Szerintem dugj fel magadnak egy helyesírás kézikönyvet, hátha jobb lesz
1. Nem olyan akinek igénye a sok menet. 2. Van más elfoglaltsága, gondja 3. Meglehet unni azt is. 21F
nyugi az én pasim is hamar elmegy..:/ vagy pedig nem megy el két variáció van..
Talán az a túl gyors kielégülés is közrejátszhat, de inkább az lehet az oka, hogy az igényeitek nem azonosak. Ha korábban nem így volt, akkor a megszokás, a csökkenõ "varázs" is okozhatja.
Biztos nem izgul rád.

Mi lehet az oka h késik a menzeszem?

Legjobb válasz: Ez így elég kevés információ. Okok: - fiatal vagy és még nem állt be rendesen - hormonális probléma, ciszta - terhesség Pár nap késés nem gond egyébként. Ha van okod terhességre gyanakodni, csinálj tesztet.

Ez így elég kevés információ. Okok: - fiatal vagy és még nem állt be rendesen - hormonális probléma, ciszta - terhesség Pár nap késés nem gond egyébként. Ha van okod terhességre gyanakodni, csinálj tesztet.
Kihagytam: - idegesség - egyéb betegség
Igazán megírhattad volna, hány éves vagy, és mióta menstruálsz.
A kérdező hozzászólása: Öhmm a mandulámmal szinte hetente vagyok beteg de eddig sûrûbben volt meg.... 14 vagyok és 4 éve...

7. hónapban vettünk egy Candy típusú kombinált hûtõt, erre pár napja folyamatosan megy. Hût rendesen, de így rengeteget fogyaszt. Mi lehet az oka?

Legjobb válasz: Nem lett túl magas fokozatra tekerve? Ha ránézésre ezen kivül minden rendben vele,elromolhatott a hõérzékelõje. De ha folyamatosan megy,nincs benne sokkal hidegebb mint kellene? Tegyél bele egy hõmérõt,mennyit mutat? (jó a sima szobai)

Nem lett túl magas fokozatra tekerve? Ha ránézésre ezen kivül minden rendben vele, elromolhatott a hõérzékelõje. De ha folyamatosan megy, nincs benne sokkal hidegebb mint kellene? Tegyél bele egy hõmérõt, mennyit mutat? (jó a sima szobai)
hány C-fok van abban a helyiségben ahol mûködik? és milyen a gép klímaosztály besorolása?
A készülékek leírásánál és a használati utasításban feltüntetett klímaosztály azt a hõmérséklet tartományt mutatja meg, amely mellett a hûtõ optimálisan mûködik. Mielõtt eldönti, hogy melyik típust választja, kérjük, vegye figyelembe, hogy hová kerül majd a készülék, mert a környezeti hõmérséklet kihatással van mind az energiafogyasztásra, mind pedig a megfelelõ mûködésre. A rövidítések jelentése: SN: +10 …+ 32 °C N: +16 … +32 °C ST: +18 … +38 °C T: +18 … +43 °C http://www.markabolt.hu/fogalom/klimaosztaly

Mi lehet az oka, hogy asztali számítógépem hûtõventilátora majdnem egyfolytában megy miközben böngészek rajta?

Legjobb válasz: Lehet, hogy én vagyok lemaradva a technikai fejlõdésben, illetve idõközben átpártoltam a hordozható eszközök világába, de az asztali gépek ventilátorai nem folyamatosan mennek? Anno mikor még asztali gépem volt, akkor mindig ment a hûtés, csak a processzor kihasználtságának függvényében változott a fordulatszám.

Lehet, hogy én vagyok lemaradva a technikai fejlõdésben, illetve idõközben átpártoltam a hordozható eszközök világába, de az asztali gépek ventilátorai nem folyamatosan mennek? Anno mikor még asztali gépem volt, akkor mindig ment a hûtés, csak a processzor kihasználtságának függvényében változott a fordulatszám.
A kérdező hozzászólása: Elnézésedet kérem, kérdésemet nem jól tettem fel: valóban a hûtés folyamatos de az én esetemben a ventillátor a legnagyobb fordulat számon megy, hallom a hangján.
Érdemes lenne megnézni, hogy az alaplapodhoz van-e valamilyen program, amivel egyrészt meg tudod nézni, tényleg mennyin pörög a venti, másrészt lehet állítani, hogy milyen hõmérsékletnél mekkora legyen a fordulat.
A kérdező hozzászólása: Köszönöm a válaszokat.

! Az lenne a gondom h van egy 92-es f astrám, 2000motoral, benzines, olyan problémája van h a viz hõfok felmegy 100fokig felmegy és mégsem kapcsolbe a ventillátor, mi lehet az oka?

Legjobb válasz: Egyáltalán be se kapcsol? Nekem is ilyen gondom volt, mondjuk nekem bekapcsolt, fél percig ment, leállt, fél perc múlva megint bekapcsolt, leállt, így tovább. Valami 2-3000 ft-os érzékelõ lett kicserélve. Azóta mûködik, hosszabb ideig is megy a ventillátor. (2-3 percig) Az enyém ki is lett mérve, a hõfokmutató csal 2-3 fokot. Szóval ha 100 fokot mutat, akkor 97-98 fok a valós. De járj utána minél elõbb, mert ha sokáig hajtod ilyen forró motorral, akkor hengerfejes lesz.

Egyáltalán be se kapcsol? Nekem is ilyen gondom volt, mondjuk nekem bekapcsolt, fél percig ment, leállt, fél perc múlva megint bekapcsolt, leállt, így tovább. Valami 2-3000 ft-os érzékelõ lett kicserélve. Azóta mûködik, hosszabb ideig is megy a ventillátor. (2-3 percig) Az enyém ki is lett mérve, a hõfokmutató csal 2-3 fokot. Szóval ha 100 fokot mutat, akkor 97-98 fok a valós. De járj utána minél elõbb, mert ha sokáig hajtod ilyen forró motorral, akkor hengerfejes lesz.
A kérdező hozzászólása: Köcce az infot.a kérdésedre valaszolva, igy van abszalut nem kapcsobe.
Valószinü a högomba jel adó ment tönkre azért a termosztátot is érdemes lenne le tesztelni meg nézni nyit -e rendesen
na valószinü én is igy jártam kíváncsi vagyok mi lehet a gond , fél percig pörög, meg áll de nem ment le 90-95-re 100-ról

Ha éttermek, kávézók, bankok, okmányirodák, földhivatalok, posták, takarékszövetkezet, áruházak nyitvatartása érdekli, kattintson ide!