Találatok a következő kifejezésre: Mennyibe kerül immobilizeres kulcsok másolása Úgy (1 db)

Mennyibe kerül az immobilizeres kulcsok másolása? Úgy tudom elég sokba, de miért? Meg lehet olcsóbban is csináltatni?

Legjobb válasz: Érdemben nem sikerült megválaszolnod a kérdést, ezért kicsit kiegészíteném. Az immobiliseres kulcsok másolása valóban 10-20 ezer forint körüli összeg, illetve ha gyári kivitelben készül akkor lehet 30-70 ezer forint is akár. A gyári nyersanyag természetesen midig drágább mint az utángyártott akárcsak más jellegû termékeknél. A kulcsok magas árát a mûveletekhez ahhoz szükséges technlógia elsajátítása, a sok év alatt nehezen megszerezhetõ tudás és tapasztalat okozza részben. Ezt hivatalosan sehol sem tanítják, drága pénzért egyes tanfolyamokat elvégezhetsz, ezeken elsajátíthatod a szakma alapjait, de mélységekbe nem vezetnek be, ha érteni akarsz hozzá a tapasztalataidra hagyatkozhatsz, ahhoz pedig sok-sok tanulópénz is járul adott esetben. Ugyancsak drágák az alapanyagok, tehát a nyerskulcsok és a kulcsba rakandó rádiófrekvenciás chipek. Ezek egyike-másika nem szerezhetõ be nálunk, a távol-keletrõl vagy hasonló messziségbõl rendelve magas a postaköltség, kezelési költség, vám, áfa. A chipek és a kulcsok önmagukban semmit sem érnek, ha nincs mivel megcsinálni õket. Ha valaki komolyan foglalkozik a szakmával, három-négy féle kulcsmásoló gépet kell beszereznie, és természetesen a chip tanításhoz szükséges diagnosztikai berendezéseket. A kulcsgépek 2-600 ezer forintos, és a diagnosztikai gépek, szoftverek 0,5-2 milliós ára, és az azokhoz éves rendszerességgel szükséges frissítése, esetenként 20-40-60 ezer forintért... Tehát öt-tíz millió forintot érdemes invesztálni a dologba, ha már az ember elkezdi. Na ezért

Érdemben nem sikerült megválaszolnod a kérdést, ezért kicsit kiegészíteném. Az immobiliseres kulcsok másolása valóban 10-20 ezer forint körüli összeg, illetve ha gyári kivitelben készül akkor lehet 30-70 ezer forint is akár. A gyári nyersanyag természetesen midig drágább mint az utángyártott akárcsak más jellegû termékeknél. A kulcsok magas árát a mûveletekhez ahhoz szükséges technlógia elsajátítása, a sok év alatt nehezen megszerezhetõ tudás és tapasztalat okozza részben. Ezt hivatalosan sehol sem tanítják, drága pénzért egyes tanfolyamokat elvégezhetsz, ezeken elsajátíthatod a szakma alapjait, de mélységekbe nem vezetnek be, ha érteni akarsz hozzá a tapasztalataidra hagyatkozhatsz, ahhoz pedig sok-sok tanulópénz is járul adott esetben. Ugyancsak drágák az alapanyagok, tehát a nyerskulcsok és a kulcsba rakandó rádiófrekvenciás chipek. Ezek egyike-másika nem szerezhetõ be nálunk, a távol-keletrõl vagy hasonló messziségbõl rendelve magas a postaköltség, kezelési költség, vám, áfa. A chipek és a kulcsok önmagukban semmit sem érnek, ha nincs mivel megcsinálni õket. Ha valaki komolyan foglalkozik a szakmával, három-négy féle kulcsmásoló gépet kell beszereznie, és természetesen a chip tanításhoz szükséges diagnosztikai berendezéseket. A kulcsgépek 2-600 ezer forintos, és a diagnosztikai gépek, szoftverek 0, 5-2 milliós ára, és az azokhoz éves rendszerességgel szükséges frissítése, esetenként 20-40-60 ezer forintért... Tehát öt-tíz millió forintot érdemes invesztálni a dologba, ha már az ember elkezdi. Na ezért
A kérdező hozzászólása: köszönöm a kimerítõ választ mindkettõtöknek. igazából a kérdés tavaly februárban lett kiírva, de végülis most is aktuális..nekem nincs autóm, csak anyumnak, és mindig fél h.elveszti a slusszkulcsot(meg mindenféle kulcsot...)ezt megelõzendõ gondoltam rá, h.meglepem egy másolattal..egyelõre nem vesztette még el, de azért észben tartom amit írtatok.)
Örülünk ha segíthettünk. Az lebegjen mindig a szemed elõtt, ha az utolsó kulcsot is elveszted, akkor nagyságrendekkel magasabb összegre számíthatsz, a kulcs nélküli kulcspótlás általában 50-100 ezer, bizonyos szerencsétlen autótípusoknál több százezer forint is lehet. Ha segítség kell, szólj, segítek.
A kérdező hozzászólása: oks.köszi:)


Hasonló válaszok

A kérdés szövege Válaszok száma

Diesel előmelegítőről van valakinek valami tapasztalata? Jó Ez a berendezés egyáltalán valamire? Van egy régebbi diesel kocsim és gondolkodom egy ilyen eszköz beszerzésén.

7

Simson S50n tipusú motorom elsö teleszkópjaba hogyan kell olajat tölteni?

3

Baranya megyében van aki komolyabban foglalkozik simson tuningal?

olyan embert keresek aki tud készíteni tervezett rezót,hengerbe plusz felömlőket stb!

3

BMW e36 mekkora a legszélesebb felni ami elfér?

10 coll elfér még?

2

Nektek tetszik a Fa kormány autóban? Szeretnék venni de nem tudom hogy jó döntés e.

7

Minek egyeseknek egy hatalmas városi luxusterepjáró?

Ami még csak nem is terepre lett kitalálva. Városban használják, szerintem az ilyen kocsik 99%a életében nem megy földútnál durvább terepre.

11

PWK vagy jobb választás a PHBG?

Nagy dilemma előtt álok. Szeretném cserélni az egész üzemanyag rendszert: vákuumos benzincsap és PHVA 17,5ös karbit egy kicsit nagyobbra ám nem tudok dönteni. A konfig egy 70-es DR henger Leo Vince ZX kipufogóval (tehát nem egy rommá tuningolt seggrakéta) minarelli fekvő vizes blokk. Ajánlották a PWK karbit hogy egy jó minőségű cucc, nagy fúvókát lehet bele rakni el bírja a nagyobb hengert is stb. Vagy maradjak egy 19-es PHVA vagy PHBG karbinál? Melyik éri meg jobban egy ekkora tuningra?

1

Wv golf4 sdi olaj nyomás lámpája 1600as fordulat felett pirosan el kezd villogni! Olaj nyomás alap járaton 1bár. Fordulaton 5bár! Olajat, szűrőt és nyomás gombát cseréltem! És a probléma még mindig fenn áll! De akkor mi a baj?

1

A kis olcsó benzines autókra (Corsa, Swift, Polo) miért mondják, hogy nem hosszú utakra való? Ezekkel is meg lehet tenni 5-600 km-t egy huzamban, nem?

10

Szerintetek érdemes a hasznaltauto.hu nevű oldaalról autót vásárolni?

13

Ha éttermek, kávézók, bankok, okmányirodák, földhivatalok, posták, takarékszövetkezet, áruházak nyitvatartása érdekli, kattintson ide!