Találatok a következő kifejezésre: Kinek nem bekötni a (1 db)

Kinek nem kell bekötni a biztonsági övet az autóban?

A vezetés oktatónak, a taxisoknak, és van még egy harmadik amit nem tudom kicsodák.Talán a kisbaba mellett utazó?

Legjobb válasz: Köszönöm

A kérdező hozzászólása: Köszönöm
Na jó ezt nem értem. Miért ne kellene nekik bekötni az övet? Ugyanúgy emberek, akik összetörnek egy balesetben.
Terhes nõkrõl ezt olvastam: A megoldás a kiegészítõ "magzatvédõ" heveder, melyet bababoltokban pár ezer forintért meg lehet vásárolni. A kiegészítõ heveder tulajdonképpen a combok között rögzíti az automata öv alsó szárát, így az a pocak alatt öleli át a testet.
akkor a kollegáid nem igazán ismerik ezt a szabályt. :)
április hónaptól fogva kivételt képeznek a biztonsági öv személyautós használata alól a három év alatti gyermekek, a tolató sofõrök, az éppen dolgozó taxisok, a mentõ betegellátó terében utazók, illetve azok, akiket az övhasználat alól orvos ment fel. ja! és a rendõröknek is kell!!!tudom, mert az vagyok.
igen, én is a rendõröket mondom.
Szerintem a rendõrök, hogy minél gyorsabban ki tudjanak szállni a helyszínen.
A kérdező hozzászólása: A kreszben úgy van hogy az oktatónak nem kell mert ha a tanuló veszélyhelyzetet csinál közbe tud avatkozni. A taxi soförnek meg azért ha támadás éri el tudjon menekülni.Van még egy csoport akinek valamilyen indok miatt nm kell, a terhes kismama eldönthet hogy beköti vagy sem
mindenkinek be kell kötni magát. még a terhes kismamáknak is, inkább a babaának legyen baja mind mindkettö meghaljon.
Vezetés oktatóknak óra közben; taxisoknak, ha van utasuk és láthatóan terhes nõknek


Hasonló válaszok

A kérdés szövege Válaszok száma

Balra kanyarodáskor, ha meg kell várnom a szembejövőt, melyik a jobb? Guruluk, és többet kormányzok, vagy megállok?

Szóval mikor kanyarodnék be balra, és jönnek szembe, néha ha messziről látom, hogy jönnek szembe, akkor engedem gurulni a kocsit, még a kereszteződésen túl is 1 kicsit, éás akkor jobban kell kormányoznom balra(többet) hogy betudjak kanyarodni.
Szóval mondjuk nem 90 fokban kanyarodok be, hanem 110 v akárhány, a lényeg az, hogy kicsit vissza fele kell fordítanom a kocsit.
Vagy van amikor megállok várok, és pont a kereszteződésben kanyarodok be, olyan 90 fokban.

Melyik a jó? Most álljak meg, és kényelmesen(kevesebbet kormányzok) kanyarodjak, vagy hagyjam kicsit "túlgurulni" a kocsit a kereszteződésen, és kormányozzak többet, de nem kell megállnom?
Mert, azt mondják, ha teljesen megállok, sokkal több üzemanyag mozgásba hozni azt a 1,5-2 tonnás autót mintha nagyon lassan is, de gurulna.

5

Kamionozni indulok milyen GPS-t vegyek?

4

Kamionok? Mért nem tartják be a kamionok aszt a rendeletet ami rájuk is vonatkozik? Miért nincs rendőr aki meg merné büntetni őket? Ha egy hídon ki van téve a Pl: 12t 24t?

5

Magyarországon nehéz vezetni az amerikai autókat?

Szélesebbek, meg hosszabbak, mint a magyar autók.
Gondolom egy teherautósnak, vagy kamionosnak ez még élvezetes is, de aki nem tud ilyen széles-hosszú járművet vezetni, csak a magyar kissebb autókhoz van szokva, annak nehéz?
Pont a múltkor gondoltam rá, mikor mentem egy mélygarázsban, és elvolt választva két sáv oszlopokkal, és kanyarodni kellett.
És azon töprengtem, hogy azt egy Dodge Rammal hogy venném be...

6

Amiből vizsgáznak B-jogsinál KRESZből az csak egy töredék része?

Mert sokszor olvasom itt a kérdéseket, és belinkelnek KRESZ jogszabályokat, és nem is tanultam annak idején ilyenről.
Pedig 2 éve vizsgáztam hibátlanra.
Az akkori KRESZ oktató könyvet 4x olvastam el, az órákon mindig ott voltam.
De sokszor olyan jogszabályt linkelnek, amiről nem is hallottam, tanultam.
Pedig az is vonatkozik személyautóra.
Miért? Az csak egy kis töredéke, a fontosabb szabályok, amiket megtanítanak velünk?

3

Nem úgy van, hogy ha 2 egyenes sáv van, akkor a belsőbe mennek a gyorsabban haladók? Vagy ez csak tévhit?

Én úgy tudom. Legalábbis autópályán 100%. Máshol nem?
Pl. Örstől egyenesen a Stadionokhoz, megyek a belsőben, és 50-nel mennek előttem, mikor 70 es tábla van.
A külsőbe meg elhúznak mellettem 70nel.

Nem úgy van, hogy a belsőben nem kléne feltartani másokat?

8

Ha leveszem a gyújtást autóvezetés közben, a kormányzár aktivizálódik?

'92-es Opel Astra, 1,4-es benzines, 44kW.

Benzinspórolás miatt gondoltam, h szerpentinen lefele menet lekapcsolnám a motort, h úgymond had guruljon az autó a saját lendületéből. Annyira nem vészes a lejtés azon a szakaszon és nem is túl kanyargós, de elég hosszú szakasz és sokat tudnék spórolni így. Természetesen nappali körülmények között csinálnám és a kulcsot nem veszem ki az autóból erre az időre.

Csak akkor aktivizálódik a kormányzár, ha kiveszem a kulcsot, vagy rögtön ahogy leállítom a motort (tehát a kulcsot abba az állapotba helyezem, ahogy bedugom)?

16

Budapesten sáv váltásnál mehetek "keményen" magabiztosan?

Mert van aki azt mondta nekem, hogy a legrosszabb amikor valaki bizonytalan, és beengednék, de nem megy, és akkor feltart mindenkit a bizonytalanságával.
De van aki azt mondja, hogy ja, de Bp, ha te tolakodsz, meg mennél át a másik sávba mint az eszetlen hülye, akkor biztos lehetsz benne, hogy valamelyik idegesebb ember, neked fog menni, és még te leszel a hibás.

Most mi a helyzet?

5

Jó az nekem, ha én nem engedek be senkit az én sávomba, ha nagy a sor, vagy dugó van?

Bátyám haverja mondta, hogy ne engedjem, hogy ha áll a sor, vagy nagy a dugó, akkor valaki befurakodjon elém. Mert akkor mindenki ezt fogja, és én meg soha nem fogok eljutni időben ahova menni akarok.
Õ se enged be senkit, ha át akarnak menni a sávjába, akkor közelebb gurul az előtte állóhoz, akár hogy csak fél méter hely maradjon.
Azt mondja, muszáj határozottan és keményen közlekedni Budapesten, főleg forgalmasabb helyeken, mert sok "haszonleső" ahogy Õ nevezi őket, végig mennek egy sávon, ahol kanyarodó lesz, és befurakodnak az egyenesen menőbe, hogy megelőzzenek 20-30 autót akár.
És ezeket nem szabad engedni magunk elé.

Igaz van? Fogadjam meg ezt a tanácsot?
Más is alkalmazza ezt?

8

Ha nem történt baleset, miért fényképeznek rendőr egy autót?

Elmentem egy autó mellett, állt egy körforgalomban. Nem láttam semmilyen törést a kocsin, se másik autót.
Előtte a körforgalomban állt két rendőrautó, vagyis egyik előtte, a másik mögötte állt a forgalom szélén.
És egy rendőr fényképezte az autót gugolva oldalról, majd szemből.
Miért?
Nem láttam, hogy baleset lett volna, másik autó nem volt ott, se motoros, se biciklis, csak két rendőrautó között egy autó a körforg. szélén, és fényképezték a kocsit.

Mi történhetett?

3

Ha éttermek, kávézók, bankok, okmányirodák, földhivatalok, posták, takarékszövetkezet, áruházak nyitvatartása érdekli, kattintson ide!