Találatok a következő kifejezésre: Jó motor simson (20 db)

Simsonosok vagy nagymotorosok? A simson szerintem jó motor az egyik legjobb volt régen és még most is megállja a helyét.

akkor miért vesznek annyian robogót? nem lehet váltani nemcsak a gázt kell húzni és menni abban mi az öröm? de komolyan mit akarnak ? azért mert nem kell külön olajat önteni bele már jó motor ?

Legjobb válasz: nem kell váltani - kényelmes a jó robogók SOKKAL megbízhatóbbak, mint egy Simson... az emberek 90%-ának a motor nem örömforrás, hanem közlekedési eszköz A-B pont között. Arra meg sokkal jobb egy robogó, mint egy Simson. Nagy csomagtér, kényelmes és könnyû vezetés, gyakorlatilag nem kell megtanulni váltani sem, csak ráülsz és megy. Szervízelni is nagyon keveset kell és olcsó. Ennyi.

nem kell váltani - kényelmes a jó robogók SOKKAL megbízhatóbbak, mint egy Simson... az emberek 90%-ának a motor nem örömforrás, hanem közlekedési eszköz A-B pont között. Arra meg sokkal jobb egy robogó, mint egy Simson. Nagy csomagtér, kényelmes és könnyû vezetés, gyakorlatilag nem kell megtanulni váltani sem, csak ráülsz és megy. Szervízelni is nagyon keveset kell és olcsó. Ennyi.
Tehát te egy vérig sértett Simsonos 14éves kissrác vagy :) Simson felett eljárt az idõ, maga korában is csak azért volt népszerû mert amiket lehetett itthon kapni (Babetta, Romet, stb), azok közül a legjobb volt. De nyugaton, már rég sokkal korszerûbb , jobb gépek futottak. Manapság meg nem igazán van hozzájuk JÓ minõségû alkatrész, csak olcsó, de ócska kínai vackok amibõl sose tudod jóra megcsinálni. Robogó nem jobb vagy rosszabb mint a Simson, hanem más. Ha csak különolajozás lenne a különbség :) Látszik, hogy nem értessz hozzá. (KÜLÖNOLAJOZÁS :) , vízhûtés, tárcsafék, önindító, automata benzincsap, benzinszintjelzõ, tömlõ nélküli gumi, alufelni, membránvezérlés, a keverék a forgattyúsházba megy, nem a hengerbe ami jobb hatásfokot eredményez, alapból legalább 4felömlõsek amit a tuning Simsonosok utánoznak le, alapból Simson 3, 5Le helyett egy 50es Yamaha tud 7le-õt, ezerszer megbízhatóbbak, rendes slusszkulcs, nem egy csavarhúzó :) ) Na meg váltás ide vagy oda, egy Simsonon a váltás vicc, mivel erõtlenek, nem sok haszna van 60ig felváltani 4et hûha(egy nagymotoron élvezetes a váltás, ahogy egy visszaváltásnál felpörög , megindul, 1esben 160ig , stb). A másik, hogy Simsonon garantáltam mindig koszos leszel, és szinte biztosan lesz valami baja útközben. (tapasztalat), míg egy japán/olasz robogón tiszta maradsz, tudod, h haza is visz és útközben sem lesz gond. Nagy csomagterük van, egy sisak lazán belefér mindbe. Városban ezerszer kényelmesebb, hogy nem kell váltani, csak húzni neki meg fékezni. Mert igenis, lehet élvezetes így kanyarogni vele, és a CVT váltó mindig a megfelelõ fordulatszámon tartja, ezért lendületesebbek egy simsonnál. De a legfurább, hogy rengeteg Simsonos ilyen véres szemmel nézi a robogókat, csak tudnám miért. Irigyek??? Csípi a szemüket, h egy sokkal szebb, megbízhatóbb járgánnyal megy más ami drágább egy simonál? Esetleg a kinézett 14éves kiscsaj nem ült fel a simora csak a szemét robogóssal hajlandó menni? :) Inkább gurulnátok együtt, jobban járna mindenki. De próbáld ki egy napra, ha van ismerõsnek robogója (vagy azt utálod?). Menjél egy napig pl Aeroxal, és utána mondj véleményt. Simson nagyon jó rá, hogy megtanulj váltani ami késõbb nagymotorhoz jól jön, de egyéb köze nincs a nagymotorokhoz, mert se menetteljesítménybe, se futómûbe se fékezésbe sehol sincs hozzájuk. Mondom én ezt úgy, hogy volt 2 Simsonom, 4 robogóm, 2 nagymotorom jah és A jogsim. Tehát tapasztalatból írtam, nem fikázásból.
Kedves rutin róka!:) Elfelejtetted a legfontosabbat közölni a (nyílván kezdõ) kérdezõvel.. Mégpedig azt, hogy egy simsonnal komfortosan elpötyög bárhol, és ha véletlenül összeszed egy nagyobb kátyút, esetleg kitörik néhány küllõje..viszont ha ugyanezt egy ilyen "hangos rollerrel" csinálja, akkor a nyaka törik ki, mert ember nem tartja meg a kormányát ilyenkor.Bármelyik pizzafutárt megkérdezheted. Az pedig, hogy mindkét simsonodból kisajnáltad a benzinszûrõt, és összedzsuváztad magad a gyakori karbipucolásnál...nos erre szoktam mondani, hogy aki hülye... Összességében egy karbantartott simson sokkal komfortosabb és biztonságosabb, mint ezek a p*csköszörûk! És nem süketülök meg a jobbfülemre fél év alatt.:D
Kérdezõ, ha hallgattál volna, bölcs maradtál volna... Simsonosként mondom neked, hogy idióta vagy!XD
Utolsó...:DDd Te haragszol a világra, mert megvettél egy olyan simsont, amirõl már lelopkodtak mindent, és "kinyomták a szemét" a kukoricásba.. Mellesleg nem füstölt volna, ha nem "szemre"öntöd hozzá az olajat, és erõ is lett volna benne, ha egy évben egyszer kiégeted a kipufogót..:D Nem utolsó sorban, ha ennek a csodagépednek a motorja elfossa magát, akkor az gyakorlatilag kuka. Egy simsont nagyon kell gyilkolni ahhoz hogy tönkremenjen, de a komplett generál fõtengellyel együtt megvan egy huszasból, te pedig 150 alatt nem úszod meg. A karbidról pedig lelopták a túlfolyón lévõ gumicsövet, ezért volt minden tiszta benzin...:D De ez a tipikus -"szar az egész, eladom a p*csába"-féle Magyar felfogás...
14:59 "A fõtengely csapágyfészke kinyúlott" Azon gondolkoztam, hogy melyik marhaságra reagáljak, a rengeteg itt felsorolt közül..:D Nekem miért nem esik le a kipufogóm? Mert van a rögzítõ muter alatt körmös alátét. Miért nem csöpög belõle az olaj? Mert amikor összeraktam, gumiám pasztát is használtam. Miért nem töredeznek a küllõim? Mert normálisan ki van centírozva. Az pedig, hogy valaki 5 kilós samuval ütötte bele a forgattyúsházba a fõtengelycsapágyat...ilyet csak egy önjelölt szakbarbár csinálhat.Ezzel ki is nyírta a csapágyházat, ahogy írtad is...Fel kellett volna melegíteni egy gázlámpával, és a csapágy gyönyörû szépen beleesik..Lehûl, és szorosan illeszkedik.Na, pont az ilyen mûszaki analfabétáknak találták ki a robogót!
"Nem utolsó sorban, ha ennek a csodagépednek a motorja elfossa magát, akkor az gyakorlatilag kuka..... ...te pedig 150 alatt nem úszod meg. " Meg ne haragudj de te rettenetesen el vagy tévedve. A kínai [email protected] kívül simán lehet egy normális robogón komplett motorfelújítást csinálni és messze nem százezres tétel... Tulajdonképpen alig több, mint egy Simsonnál... A 150K meg nevetséges, annyiért tip top alig használt robogót lehet kapni...
15:14 Volt paszta használatban. küllõk a kátyuk a nagyon jó utak miatt törtek. Csapágyat melegíteni sem kellett mert, a fõtengelyre szépen ráment, nem kellett eröltetni. Összerakásnál a gyújtásfelöli oldalon minden írányban kotyogott a fõtengely. Most vásárolható Simsonok többsége nem az elsõ tulajdonosok keze alól kaphatóak. A múltjuk ismeretlen, nem tudni ki milyen barbárságot csinált. NEM robogom van! Hanem: KTM Comet 500s
Figyu srácok kik a robogókat istenítik nekem van 2 db simsonon ez egyik egy star a másik pedig egy s50 az s50 emet 2 éve csinálom, tuningolom a gyári gyujtással ment 90 et a motornak még így is bitang nyomatéka van most csinálom rá a cdi gyujtást azzal durvább lessz jóval és kb 10 le szóval nincs mirõl beszélni a robogók rosszak de a simsonok még évtizedekig bírni fogják és allázzák ezeket a kis ...
És ezt a 10LE-t le is mérték neked padon vagy csak úgy gondolod és valójában 4, 5? :)
A kérdező hozzászólása: itt a témát zártam és így hogy robogó az szar :d nem hanem hogy leszarom mit írtok az én simsonom 112 vel is megy ha jó napja van ha nem akkor 105 szóval nem biztos hogy a teljesítmény a lényeg
Jah, és ami még nagyon felháborít... A robogós sosem int vissza! Lehet hogy azért, mert nem tudja elengedni a kormányt? Már ezen is gondolkoztam :Ddd
-vs robogó
Mindíg amúgy ez a simson... már úgy várok egy Mustang Vs Robogó Vs Babetta Vs Robogó kérdést:-D
Midnkettõ külön világ... kinek mi jön be. Ezen kár vitatkozni van kismillió ilyen kérdés amibe anyáznak eleget meg felsorolnak robogó-simson közt elég érvet ellenérvet stb. Nekem simsonom volt / van a Banditom mellett :D és igen... tegnap is bekellett tolni jõoérszor de csak az én hibám miatt mert ahogy elnéztem á elég lesz ez 20km-re aztán csak nem lett elég a benzin :D épphogy hazatudtam jönni jópárszor lehörgött.
Nyílván elkövetted azt a hibát, amit a legtöbb simsonos... Télen hagytad beletaknyosodni a benzint a karbiba, tavasszal meg jelentkeztek a problémák, aztán szidhattad a motort ahogy csak lehetett..:D Az ilyen karbi már sosem lesz tökéletes, mert kompresszorral sem lehet már normálisan kipucolni. A robogókkal sincs semmi bajom, ha nem közlekednek a házunk elõtt... Visszatértve a kérdésre. "Miért vesznek annyian robogót?" Azért, amiért az amcsik az automatákat.Nem kell csinálni semmit, itt nem ütközik ki a technikához való "sutaság". Lényegében ennyi
Én szeretek normálisan vitatkozni! :) Rutin róka..ha ennyire agyontapasztaltad volna magad, akkor tudnád, hogy 250-ig nincs értelme a "teljesítményt" emlegetni..:) Az pedig számomra örök rejtély marad, hogy ugyan mitõl dugult el a karbid, hogyha használtál benzinszûrõt.. Igen, csajozni is sokkal jobban lehet robogóval! Persze ha elõtte elmagyarázod neki, hogy melyik az eleje, és hová kell ülnie...
Meglehetne vitatni, de hidd el, láttam már simson vs robogós kérdést. Ott aztán marha kultúráltan vitatkozott a sok vérig sértett gyerek...
Ha valakinek van véleménye az nem baj. Akinek nem tetszik, ne olvassa. Valaki ezt szereti, valaki azt, nincs ezzel semmi baj! Miért ne lehetne itt megvitatni?
Ha már így állunk.... Nekem van egy Simson S51B típusú járgányom :D Megvagyok vele elégedve nagyon is. Elõttem apám rohangált vele dolgozni. Az már más kategória hogy folyik a benzin a karbiból, olajos a kipufogó. Valószínû amit te használtál egy rakás szar volt, elõtted széthajtották már. :D Képzeld el, az enyém még gyári Simson, amit apám 1987. nov. 18-án vett meg egy kecskeméti kereskedésben újonnan. És most volt az õsszel elõször levéve róla a henger, gyûrûcsere miatt, nem lett dugattyú cserélve ami elvileg ajánlott, nem lett felfúrva a henger hogy ne legyen válla, és ne legyen gödrös, És még így is megy 70 körül. És még hozzá téve van rajta index, km óra, fordulatmérõ, tükrök. A gyûrûkön kívül teljesen gyári az egész motorom, és semmi baja nincs. Nincs rajta benzinszûrõ és képzeld el nem dugul el sose.... A robogóról meg annyit, kit érdekel kinek mije van. Nekem pl nem tetszik. Igaz ha belemész vele a gödörbe nem törik ki a nyakad, de elég nehéz utána megtartani... Szeintem a robogónak ha valami baja lesz az legalább 3000-be fáj, míg a simsonhoz pár száz forint.

Milyen oldalon keressek motort (simson) ezeket hogy jófogás, apród használt autó ismerem vatera ki esik az is jó lenne lenne hogy be lehessen alitani hogy holl keresek (budapest)?

Legjobb válasz: Szerintem keress itt GYIK-on - ugyanis itt valami csoda folytán MINDEN Simson 50.000 km-t megy bármiféle karbantartás nélkül, az összes legyorsul bármilyen mai modern (akár 125-ös) motort is, de minimum 100 a végük és mindegyik 2L-t fogyaszt maximum!

Szerintem keress itt GYIK-on - ugyanis itt valami csoda folytán MINDEN Simson 50.000 km-t megy bármiféle karbantartás nélkül, az összes legyorsul bármilyen mai modern (akár 125-ös) motort is, de minimum 100 a végük és mindegyik 2L-t fogyaszt maximum!

Jó motor a simson s51b?

Van a bátyámnak egy simson s51b-je és a hamarosan megveszem t?le és azon fogok megtanulni motorozni, szóval jó a simson s51b egy kezd?motorosnak és milyen az útartása?

Legjobb válasz: jó motor nagyon, kezdõnek is jó, csak elején nehéz megtanulni a váltást, és jogsi nélkül közuton ne motorozz mert megbüntetnek és 2 évig eltiltanak a jogositvány szerzésõl

jó motor nagyon, kezdõnek is jó, csak elején nehéz megtanulni a váltást, és jogsi nélkül közuton ne motorozz mert megbüntetnek és 2 évig eltiltanak a jogositvány szerzésõl
Ha skf csapágyak vannak benne, és a blokk belûrõl gondosan össze van rakva, akkor évekig kiszolgál téged.Jó kis motor.Az út tartást illetõen csak a éles kanyarnál kell vigyázni könnyen kisodródik.
Tökéletes!Nekem is simom van, én is most tanulgatok motorozni eddig kocsival toltam, de most a motor is megfogott.Kicsit érdekes az auto után, de a kismotorok között a simo az egyetlen ami jó.A többi motor persze jól néz ki, de ahogy elõttem is írták tuningolt fos mindegyik!Rabogót azt én sem ajánlom!Olyan mint valami WC .Havonta legalább 2 szer nézzd átt, amit szükséges cserélj rajta, és becsüld meg! Egy életen átt kibírja ha jól bánsz vele!
Szerintem sokkal jobb a simson mint egy robogó. Sokkal kevesebbet eszik.
Vedd meg, errefelé nemsok eladó Simson van, és én kénytelen voltam megvenni egy 16 éves sráctól egy tuningolt gépet, de imádom és semmi baja, meghálája, ha gondoskodsz vele. :) én csak kipucoltam, gyertyát cseréltem, meg olajat cseréltem (természetesen váltóolaj) Jobb, mint bármelyik robogó, és le is fõzi õket :P
minden 50ccmnél jobb a simson, még a szétküldött tuning gépek is, robogótól óvjon az isten ha élménymotorozni szeretnl
Igen jhó moci a simson csak eredeti állapotút kell venni és nem tuningolt szarokat....ennyi a titka
jó motor, strapabíró és tökéletes kezdõmotornak nem robogó és megtanulhatsz váltani... ahogy tapasztaltam minden simsonnak lelke van az enyémet 2 hetente szereltem:) , de van amely gyötörés alatt is éveket kihúz. én már kiõttem neked sok sikert, és jó motorozást
Teljes nyugalommal azt mondom , hogy vedd meg . (Természetessen reális áron ) Olcsón javítható , alkatrész szinte mindig lesz hozzá . Könnyen vezethetõ . Csak elõnye van . Sok sikert .
A kérdező hozzászólása: persze, hogy nem akar átvágni sõt rendesen karban is tartja és a blokk az ami a legtisztább a motoron:) szószerint
a Simsonok ha karba vannak tartva tökéletesek. de báttyám egyszer vett egyett aminek a külseje fel lett újítva , de amotorja kritikán aluli. jól nézd meg hogy milyen, de gondolom báttyád csak nem akar átvágni:)
A szimó kiváló motor tanulni. Ez motor. Nem robogó, nem bicikli, csak épp kicsi. És nagyon jól megtanulhatod rajta a szerkezetek mûködését, karbantartását, javítását. Láttam már olyan embert, aki egy csavar meghúzása, vagy egy légszûrõ tisztítás miatt rohant a szervízbe sokezreket fizetve. Nos, neki nem szimója volt...
A kérdező hozzászólása: jah jah amikor tanulgattam vele menni akkor mintha az elsõfékje elég gyenge lett volna még kis sebeségnél is
Hát ha jó a váltója azon nem sokat kell tanulni, mert egyértelmûen kapcsolható, ha meg egy jó erõben lévõ darabon lefullad annak gratula, inkább roller való neki! Amúgy a kuplungja a legjobban adagolható az összes szoci gép közül, ezért az sem igényel megszokást. A fékkel nem szokott probléma lenni de figyelj rá mielõtt komolyabban felgyorsulsz!
Abszolút jó motor, megtanulni tökéletes. Az úttartása is jó, jól kanyarodik meg minden. A kuplungot pedig meg kell szokni.
Vedd meg nyugodtan barátomnak egy nagyon jó állapótú Simsonja van, jó motor, nagyon nagy feeling vele motorozni :) A robogó szerintem nem motor, az arra való hogy elmenj a boltba, hozz kenyeret, és irány haza..


Delta riga rmr 24 motorba simson swalbe blokk jó? Vagy simson star?

Legjobb válasz: swalbe és a star ugyan az:) és jó bele van asszem 2 csavaros meg 3csavaros a 3csavarosnál annyi hogy hegsztesz a vázra neki valamit vagy nem használod baja nem lessz tõle

swalbe és a star ugyan az:) és jó bele van asszem 2 csavaros meg 3csavaros a 3csavarosnál annyi hogy hegsztesz a vázra neki valamit vagy nem használod baja nem lessz tõle

Kicsit nincsenek elszállva ezek a simson tulajdonosok? Ennyit elmernek kérni egy simsonért? Persze jó motorok voltak ezelőtt 20-30 éve! Némelyik drágább mint egy 4-5 éves yamaha vagy aprilia?

http://aprod.hu/hirdetes/teljesen-gyari-allapotu-felujitott-..

Legjobb válasz: Ezeknek nem eladó szerintem a motor, csak gondolták, hogy kiteszik, hátha valamelyik marha elviszi.

Ezeknek nem eladó szerintem a motor, csak gondolták, hogy kiteszik, hátha valamelyik marha elviszi.
Ez elsõ felújított, szóval nem gyári, hiába szép. Én egy ugyan ilyen állapotú Schwalbet adtam el 60 ezer Forintért. A másodikon látszódik hogy gyári, meg is van mindene de 200-230 ezernél nem adna többet érte egyik gyûjtõ sem. A harmadik az horpadt is, nem is teljesen gyári. A reális ára valahol 100 ezer környékén van. Ha normál használatra akar valaki egy Simsont akkor típustól függõen, nem érdemes 60-70 ezernél többet adni.
Kicsit nincsenek elszállva. Inkább nagyon. Ezek árulnak csak, de eladni nem fognak. Majd rájönnek õk is.
Azért van ennél olcsóbb is, de még 100.000et se érnek. Legalábbis nekem nem. Robogóval járok 3 éve és tökéletesen megbízható, alig kell rá költeni, ráadásul alapból tud olyanokat amit egy simson nem: önindító, különolajozás. Akinek fontos a váltós motor az meg 200.000-bõl már tud venni 50-es endurot is akár. Gyûjtõknek, simson fanatikusoknak jók ezek a belinkelt motorok de aki csak olcsón akar közlekedni annak felesleges 25-30 éves motort venni 200-300 ezerért.
Azért mert fel van polírozva egy két dolog rajtuk meg látszólag olyanok amilyeneket a boltban megvehettél, ennyiért nem fogják tudni eladni vagy valami fanatikus gyûjtõnek esetleg, bár az még 10-15 év hogy tényleg kuriózum legyen, mert most hajtják ezeket nagyon, nincs nap hogy ne látnék 60 éves embertõl kezdve tanuló 17 évest simsonnal gurulni Majd 400-ezerért egy kicsit felújításra szoruló 500-as gyorsaságit kapni ami kb 98-as évjárattól indul
Ma nem éri meg simsont venni legalábbis egy szakadt simsonért is simán elkérnek 60-70 ezret.. Egy full gyári reális ára 90-100 de abba ne legyen 7000km-nél több..
A kérdező hozzászólása: Én is endurót akarok venni, de nem tudtam szó nélkül hagyni ezt a marhaságot amit ezek csinálnak.
én max 40-et adnék egy simsonért. 100 körül már robogót adnak (igaz kell rá költeni) de modernebb

Kezdő motornak jó a simson s 51 enduro?

Még nem volt motorom,kés?bb akarok venni egy cross,enduro motorort,addig meg akarok tanulni motorozni,simson vagy milyennel érdemes tanulni motorozni? én terepre járnék vele f?leg,tehát valami enduro stílusú kellene...

Legjobb válasz: jó a szimó is persze de dt50 jobb terepen

jó a szimó is persze de dt50 jobb terepen
Tökéletes! De megjegyezném, hogy annak nincs értelme, hogy csak tanulásnak veszed meg, mert tanulni akármelyik motoron lehet. Szóval azért ne vegyél egy Simsont, hogy 3 hét múlva meg vegyél egy endurót.
A kérdező hozzászólása: vagy vannak ilyen öregebb aprilia rx 50-esek 1990-es évekbeli, és az már cross azon tudok menni 2 évig, aztán lerakom A1-es vizsgát és veszek egy 125ccm3-os motort, jó ötlet?
A Simson kezdõmotornak tökéletes.Lágyabb(értsd:földút, pár centis sár)szakaszon még elboldogulsz, de ha nagyobb "dagonyában" akarod használni akkor már inkább érdemes 2 évet várnod, mert az 50-es nem igazán jó terepre.Talán kicsit nagyobb sárba belereszkedhetsz valami 50-es crossal.Remélem tudtam segíteni.

Miért jó ha van egy motoron (simson) érvényes magyar okmány?

Legjobb válasz: Idehaza egy segédmotorkerékpárnak nincs olyan okmánya, mint az autóknak/motorkerékpároknak (leszámítva a négykerekû segédmotorkerékpárokat, másnéven a mopedautókat). Ami kell, az egy darab adásvételi, amivel igazolod hogy a tiéd és érvényes biztosítás, amit a kötvénnyel igazolhatsz ha felszólít rá a rendõr. Szóval mindegy, hogy mit ír az eladó, van-e okmány vagy nincs ha egy kétkerekû smkp-ról van szó - ha megveszed úgyis írtok adásvételit, biztosítást meg kötsz rá és kész is van.

Idehaza egy segédmotorkerékpárnak nincs olyan okmánya, mint az autóknak/motorkerékpároknak (leszámítva a négykerekû segédmotorkerékpárokat, másnéven a mopedautókat). Ami kell, az egy darab adásvételi, amivel igazolod hogy a tiéd és érvényes biztosítás, amit a kötvénnyel igazolhatsz ha felszólít rá a rendõr. Szóval mindegy, hogy mit ír az eladó, van-e okmány vagy nincs ha egy kétkerekû smkp-ról van szó - ha megveszed úgyis írtok adásvételit, biztosítást meg kötsz rá és kész is van.
*illetve még valami: a Simsonokból voltak, amik rendszámmal kerültek forgalomba - ezekre ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint bármilyen motorkerékpárra, pl. nem vezethetõk M kategóriával, kell forgalmi, törzskönyv és egyebek.
Azt se felejtsük el, hogy az "Érvényes magyar okmányokkal" egy bejelölhetõ opció a hirdetési oldalon, aztán van aki minden szart bejelöl, ha kell ha nem!
A kérdező hozzászólása: Nagyon szépen köszönöm a válaszotokat.Nagyon bizonytalan voltam ebben a kérdésben :)

A simson s51 egy jó motor?

Kérlek a wikipédiával gyertek mert abban csak a jót írják :D

Legjobb válasz: "Feleannyiból javítható,ha karba van tartva,gyakorlatilag nem romlik el. " Ha karban van tartva, akkor a turmixgép sem romlik el. Karbantartás...

#13"gyorsulhatna kicsit jobban, lehetne nagyobb a végsebessége" Ezesetben búcsút inthetsz a 1, 5-2 literes fogyasztásnak is, amelyet egyetlen p öcsköszörû automata robogó sem tud hozni.. Gyorsulni akarsz? Kivel? XD Zöldnél simán állvahagyod az autókat (már ha nem izomkodik valamelyik) Jobb futómû? Ja, pár csepp olajon havonta azért ne spóroljunk már! Olyan rugózása van, hogy megõrülsz. Kinõttem...hehe
"Feleannyiból javítható, ha karba van tartva, gyakorlatilag nem romlik el. " Ha karban van tartva, akkor a turmixgép sem romlik el. Karbantartás...
Mit nõsz ki rajta? Vidékre biztos nem megyek motorral, (esetleg kirándulni)városi használatra pedig bõven elég a 70...
A szimó a 80-as években élte a virágkorát, sokan még mindig a bûvöletében élnek, de ma már abszolút nem mondható jónak.
A Simson S51 már minimum 40 éves konstrukció. Kezdõ motornak jó. Ha inkább váltogatni akarsz akkor jó. Ha szereted magadnak kerni az olajat akkor jó. Ha rendbe van tartva akkor jó. Nem vagyok egy nagy motoros, de nekem nem kéne :)
A kérdező hozzászólása: köszi a válaszokat :D amúgy közutón nem használnám hanem erdõben ösvényeken meg könnyeb terepen . Itt is megállja helyét?
Hát azt növöm ki rajta, hogy gyorsulhatna kicsit jobban, lehetne nagyobb a végsebessége, lehetne kicsit jobb futómûve. Tehát hogy ne csak városban/faluban lehessen kényelmesen használni, hanem falvak/városok között is. Persze oda érek 50-el is... Egy 250-es MZ erre már tökéletes lenne, vagy valami japán 4t.
Nekem már 5 éve megvan az S50-esem, és még mindig nem nõttem ki.
Utolsónak igaza van. Most nyár elején vettem. Úgy éreztem hogy húz mint az állat és fúú de gyorsan megyek. Mostanra ez az érzés elmúlt. De így van ez minden motorral. Elõbb-utóbb kinövöd.
Kezdõ motornak tökéletes, de azt is számítsd bele, hogy nagyon hamar ki fogod nõni. (Saját tapasztalat.)
Inkább a titka az egyszerûségben rejlik. Ha úgy nézzük jó. Könnyen javítható. Teljesítménybe nem túlzottan jó.
Azért van rosszhírük a simsonoknak(legalábbis itt), mert a sok kis boyracer /ha nem indul elsõ rúgásra/ keres egy csavarhúzót, és elteker rajta minden csavart amit talál... Majd jönnek ide óbégatni XDdd
Ennyi pénzért tökéletes választás. Olcsón javítható, könnyû szerelni. Egyedül az nem tettszik nekem benne hogy rossz úton könnyen lekoppan az elsõ teleszkóp. Pedig nincs semmi baja, ez ilyen. Vehetnél robogót is de azon nem tanulsz meg váltani. A robogók se mennek többet gyárilag mint a Simson, csak csal az órájuk mint az állat. A Simsoné is mondjuk, de nem annyira. GPS-el 60-62 körül van a végsebessége. Gyárilag is ennyi van megadva. Aki azt mondja hogy 75-el megy a gyári Simsonja az hazudik. Max óra szerint megy annyit.
Sokkal biztonségosabb, mint ezek az igen elterjedt kiskerekû turmixgépek. Feleannyiból javítható, ha karba van tartva, gyakorlatilag nem romlik el. Írjak rosszat is? Szeret lelazulni a könyékcsõ XD
A kérdező hozzászólása: Ez egy kezdõ motor lenne.Úgy 50-60 ezer körül szeretnék venni egyet. Amúgy egy 15 éves fiú vagyok
Simson után elsõ 125-ös Honda MTX-em meg vettem és éreztem ez nem simo nagyon meg de 1 hónap után elmúlt az érzés a 130-as végsebességet se nagyon érzem gyorsnak amúgy minden tempót megszok az ember ez a rend a motoroknál.

Simson S51 jó motor?

Édesapám azt mondta nekem,ha motort szeretnék venni, akkor nézegessek Simsonokat, mert neki is az volt,és nem csalódott benne.De mivel már nem mai darabok,nem tudom,hogy megéri-e még venni.

Legjobb válasz: A legjobb!

A legjobb!
Higgy édesapádnak, és keress egy olyan példányt, amit nem a falu határában hajtott egy parasztgyerek
Ha vigyázol rá sokáig kitart melletted.
Én a Ladákhoz tudnám hasonlítani: a maga idejében Az volt a csúcs (Persze, mert az ellenfelek a Riga, Babetta, Jawa mustang voltak!), de ha láttunk egy Hercules-t http://images01.olx.hu/ui/4/06/75/64800175_2-Sachs-Hercules-.. , akkor teljesen oda voltunk érte! XD Azóta a Ladáról és a Simsonról is kiderült, hogy van jobb is, de zsebbe kell nyúlni érte!
A simó jó VOLT 25 éve!!!!!! mára már csak ha szeretsz javítgatni!!!

Jó motor a Riga Karpaty? Érdemes megtartani, vagy inkább adjam el és helyette egy simson?

Van egy riga (kárpáti, karpaty, kárpátia, kapnatbi, nem tudom, ki hogyan ismeri) motorom. Most lesz megcsinálva és azon gondolkodom, hogy eladjam, vagy megtartsam, hátha egyszer majd sokat fog érni. Nem tudom mikortól lesz Veterán egy járm?. A moci 1973-as. 2 seb-es, kéziváltós.

Legjobb válasz: Bocsi! :$ Hülyeséget írtam. '86-os! :))

A kérdező hozzászólása: Bocsi! :$ Hülyeséget írtam. '86-os! :) )


Ha éttermek, kávézók, bankok, okmányirodák, földhivatalok, posták, takarékszövetkezet, áruházak nyitvatartása érdekli, kattintson ide!