Találatok a következő kifejezésre: Ha egy akkumulátort (39 db)

Ha egy akkumulátor 1 óra töltés után már kicsit pezseg az mit jelent?

Köszönöm a válaszokat :)

Legjobb válasz: Azt, hogy azt az akkut azonnal add le valami bontóba, vagy tudomis én, hol lehet leadni az elhasználódott akkukat... vagyis ha egy régi savas autóakkuról van szó, ami nem egy gondozásmentes, akkor igazából annyit kell csinálnod, hogy uj savat veszel bele, amikor nekem volt ilyen gondom, akkor még autósboltban lehetett kapni... Ha gondozásmentes akkud van, vagy zselés, akkor viszont azt jelenti, hogy elhasználódott, szóval mielõtt kigyulladsz (mert ez ugytudom tûzveszélyes) jobb, ha veszel egy újat... Persze, ha beindul az autód/motorod anélkül, hogy folyton tölteni kéne, akkor meg simán csak fel van töltve az akkud, és nem kéne rátölteni, ha nem indul, csak ha rátöltesz egy kicsit, akkor meg kuka... sajnos nem látom, igy nem tudom pontosan megmondani, amik eszembe jutottak igy hirtelen leírtam.

Azt, hogy azt az akkut azonnal add le valami bontóba, vagy tudomis én, hol lehet leadni az elhasználódott akkukat... vagyis ha egy régi savas autóakkuról van szó, ami nem egy gondozásmentes, akkor igazából annyit kell csinálnod, hogy uj savat veszel bele, amikor nekem volt ilyen gondom, akkor még autósboltban lehetett kapni... Ha gondozásmentes akkud van, vagy zselés, akkor viszont azt jelenti, hogy elhasználódott, szóval mielõtt kigyulladsz (mert ez ugytudom tûzveszélyes) jobb, ha veszel egy újat... Persze, ha beindul az autód/motorod anélkül, hogy folyton tölteni kéne, akkor meg simán csak fel van töltve az akkud, és nem kéne rátölteni, ha nem indul, csak ha rátöltesz egy kicsit, akkor meg kuka... sajnos nem látom, igy nem tudom pontosan megmondani, amik eszembe jutottak igy hirtelen leírtam.
A kérdező hozzászólása: Köszönöm a válaszod...nah szép...akkor leveszem az akkumulátort a töltörõl, itt töltöm épp mellettem fél méterre...nem esne jól egy kis tûz! Köszi!!! :)
A kérdező hozzászólása: Különben 2 éves aksi és szerintem zselés. Monbat 65Ah és 570A N2
Azt, hogy veszi fel az áramot. Minden töltésnél keletkezik gáz. Ez az úgynevezett durranó gáz. Ha az akku egyébként tökéletesen mûködik, akkor ne dobd el, inkább add nekem. :) Nézesd meg autósboltban terhelõvillával, ha ott azt mondják, hogy jó, akkor jó. Ha terhelõvilla alatt hirtelen elkzd erõsen pezsegni, akkor tényleg kuka, de a terhelés alatti feszültségesés a mérvadó.
A kérdező hozzászólása: köszönöm lockstock! Ellenõriztetem valahol elõsször az indításnál való feszültségcsökkenést. Különben mikor jó az akkumulátor, ha indításnál hány volt alá nem esik?
Erre való a terhelõvilla. Ez leterheli az akkut, mintha indítóznál és közben látszik, mennyire esik le a fesz.Meg is van rajta jelölve, hogy zöld sárga vagy piros tartományba kerül-e. Ha jól emléxem 9-9, 5 volt alatt már kuka.
A kérdező hozzászólása: aha.
Persze. Nekem 1, 5 éves Dell laptopom van, ami már csak 1 órát bír ki..
Nem, az már túl sok.
A kérdező hozzászólása: ok, köszi.
A kérdező hozzászólása: jó most én nem ilyen átverésre gondolok csak belinkeltem egy nagyonn kapacitáu akkumulátort de a kérdésem ugyan az marak


Mennyi egy akkumulátor átlagos élettartama? Ha több áramot tárolni képes akkut vennék, azzal hosszabb távon biztosabb az indítás?

Átlagos, (alsó-)közepes árkategóriájú, nem gondozásmentes akkumulátor kb. mennyi ideig használható (45Ah-s)? Aránylag gyakran használom az autót városban is, heti 2-3 alkalommal legalább. Ha 45 Ah-s helyett mondjuk egy 55 Ah-s akkut vennék az is elférne a helyén (egy méret)? Jó döntés lenne, f?leg mivel több fogyasztó is mehet egyszerre? Használok lámpát, rádiót, digitális órát, GPS-tölt?t, a szivargyújtóról néha kompresszort üzemeltetek, de a kés?bbiekben akár kis autós h?t?táskát és autós mobil klímát is szeretnék m?ködtetni...

Legjobb válasz: Annyi fogyasztót mûködtethetsz amennyit elbír a generátor. Hiába teszel nagyobb akksit, ha a generátor nem tudja feltölteni( több a kivétel, mint a bevitt áram). A nagyobb akksi is le fog merülni, csak kicsit késõbb. Akkumulátor élettartam2-7 év között változik az átlag kb 3 év élettartam.

Annyi fogyasztót mûködtethetsz amennyit elbír a generátor. Hiába teszel nagyobb akksit, ha a generátor nem tudja feltölteni( több a kivétel, mint a bevitt áram). A nagyobb akksi is le fog merülni, csak kicsit késõbb. Akkumulátor élettartam2-7 év között változik az átlag kb 3 év élettartam.
4-5 év-ig szokták általában bírni.De a nem gondozásmentessel jóval hamarabb problémák vannak, általában annyi hogy öntesz bele desztillált vizet és kész.Ha nagyobb akkut veszel is bele az élettartama kb ugyanannyi lenne csak több energia fogyasztót tudsz vele üzemeltetni gond nélkül.
Az, hogy elférne-e a helyén az lehet, de nem biztos. Ennek érdeklõdj utána. Az 55Ah-ás meg nem veszélyes a 45 helyett. De a generátortól is függ...
Nekem 6 éve ugyan az az akksim van és semmi baja télen volt hogy kint -10 fok volt és simán elsõre elindult az autó.A márkája Electric Power egy sas van rajta ezt magyarországon gyártják talán még magyar a cég is és nagyon olcsó én mos néztem egy 60AH-t 15.000 ért. http://www.argep.hu/trend/ELEC/Electric-Power.html

Ha egy autóban lemerül az akkumulátor, akkor ha bebikázzák nekem, és megyek vele 10 kilométert, akkor olyan, mintha mi se történt volna?

Legjobb válasz: Nem ilyen egyszerû a dolog. Ha a töltés mûködik, és nem valami elektromos hiba miatt merült le az akksi, akkor töltõdik, és tudsz újra indítani. Ajánlatos -otthon-akkutöltõrõl rendes feltöltést adni az akksinak.

Nem ilyen egyszerû a dolog. Ha a töltés mûködik, és nem valami elektromos hiba miatt merült le az akksi, akkor töltõdik, és tudsz újra indítani. Ajánlatos -otthon-akkutöltõrõl rendes feltöltést adni az akksinak.
A kérdező hozzászólása: Köszönöm!

Az a problémám hogy a kevesebb mint egy hónapja vásárolt notebookom (Acer Aspire 5742G) ha nagyobb terhelésnek teszem ki és csak az adapterről megy akkor kikapcsol, ha az akkumulátor is bennevan akkor átvált akksis üzemmódra. Mi lehet a probléma?

A bekapcsoló gomb és a visszajelz? ledek villogni kezdenek. Mi lehet a probléma? Tápegység kontakthiba? Esetleg az alaplapon a tölt? részénél van hiba? (de akkor töltenie sem kéne sztem) Ilyenkor mi a teend?? Szervíz? Vagy van vmi más megoldás is?

Legjobb válasz: ha kevesebb mint 1 hónapos akkor van rá garancia megoldás beviszed megkérdezed ha szar akkor megcsinálják

ha kevesebb mint 1 hónapos akkor van rá garancia megoldás beviszed megkérdezed ha szar akkor megcsinálják
A kérdező hozzászólása: az a baj hogy Csehországban van a szervízközpontjuk, és úgy mûködik ez az egész hogy én felhívom õket telefonon hogy mi a probléma, õk kiküldenek egy futárt ami elviszi a szervízbe, és ha kész akkor vissza is hozza, ha garanciális probléma akkor ingyen. ha nem az akkor 7ezer forint a szállítás és az átnézés... és ha esetleg nem hardveres a probléma akkor nem akarok 7ezret fizetni... szval aki tudja hogy mi a probléma akkor írjon legyen szíves :)
Már többször elmondtam, hogy Acer laptopot nem szabad venni. Máskor, ha veszel akkor DELL laptopot vegyél.
Nekem is ez a problémám. Ha sikerült megoldani, hogyan?

A gondom, hogy az Alcatel OT 995 telefonomon ha egy játékból, alkalmazásból a vissza gombbal kilépek ( sok játékból csak így lehet kilpépni) a program háttérben futó alkalmazásként marad és az akkumulátor kímélőnél tudom kikapcsolni! Mit lehet tenni?

Legjobb válasz: nekem ilyen problemam nincs mondjuk nem alkatelem van de olyan jatekom nem volt sok amit igy kelet lealitani es ami ilyen volt nekem lealitotta magat ha kilepek de most mi olyan nagy gond kikapcsolod anal az aksi kimelonel oszt kesz csak aszt nem ertem hogy neked mert nem alnak le maguktol miutan kileptel mondjuk nekem mostmar meg van hackelve es csak azokat az appokat jatekokat indit el amibe en belelepek es mikor kilepek kikapcsol magatol az az app vagy jatek

nekem ilyen problemam nincs mondjuk nem alkatelem van de olyan jatekom nem volt sok amit igy kelet lealitani es ami ilyen volt nekem lealitotta magat ha kilepek de most mi olyan nagy gond kikapcsolod anal az aksi kimelonel oszt kesz csak aszt nem ertem hogy neked mert nem alnak le maguktol miutan kileptel mondjuk nekem mostmar meg van hackelve es csak azokat az appokat jatekokat indit el amibe en belelepek es mikor kilepek kikapcsol magatol az az app vagy jatek

Ha egy elektromos autó tönkremegy akkor az akkumulátor újrafelhasználási folyamata nem környezetkárosítóbb mint egy benzines autó egész élettartama során?

Legjobb válasz: Dehogynem. Iszonyat környezetszennyezõ az is, ezt csak az "okosok" találták ki, hogy jajj de szuper az elektromos autó. Na meg az áram ugyanúgy kõolajnak született, mint a benzin, szóval teljesen tök mindegy.

Dehogynem. Iszonyat környezetszennyezõ az is, ezt csak az "okosok" találták ki, hogy jajj de szuper az elektromos autó. Na meg az áram ugyanúgy kõolajnak született, mint a benzin, szóval teljesen tök mindegy.
#16-nak (#15 vagyok). Nem azt mondtam, hanem csak azt, hogy ne valahova máshova akarjátok a hulladéklerakót, hanem oda ahol keletkezik a veszélyes anyag. Üldögéljen mindenki a saját szemétdombján!
Oké, #15, akkor biztos jobb, ha az esetleg, véletlenül, ritkán bekövetkezõ balesetek helyett biztosan, garantàltan és állandó jelleggel nyomjuk a füstöt egymás arcába... hány ember hal meg légúti megbetegedésekben és hány vegyi balesetben?
#14-nek, #8-as vagyok. Gondolom kapósak is a püspökszilágyi ingatlanok! A kolontári tározó nem volt zárt, de biztonságosnak minõsítették. Kb. ennyire bíznék a zárt megoldásban is, bármikor történhet valami elõre nem várt dolog.
#7 vagyok. Igen, ha garantáltan zárt rendszerû egy lerakó, azt elfogadnám a környezetemben. A #8 által említett tározó nem zárt rendszerû volt, ezért nem értem az összefüggést. Ott van inkább példának Püspökszilágy, ahol lassan évtizedek óta ücsörögnek az atomon, békében, egészségben.
#1-es téged melyik bolygóról deportáltak ide? Áram = kõolaj? LOOOL!!!
A kérdező hozzászólása: Szerintetek mi az a megoldás amelyet érdemes lenne fejleszteni úgy értem hogy se az elõállítása a használata és a forgalomból való kivonása sem jelent akkora környezetterhelést (és ez nem bicikli és 5 embert el tud szállítani) valakinek ha van ötlete azt szívesen meghallgatom.
A használt aksikat nagyon jól újra tudják hasznosítani(mûanyagot, fémet, lehet még a savat is) Egy hõerõmû hatásfoka sokkal jobb mint egy benzin/dízel motoré(dízelé jobb mint a benziné) Itt jön az hogy fel-le transzformáljuk az áramot, feltöltjük vele az aksit... Nem számolgattam, de a hatásfok szerintem itt kiegyenlítõdik. Persze ha nem megújuló energiaforrást vagy atomot használnak az áram elõállítására. Aztán a környezetszennyezés. Egy belsõégésû autónál eléggé silány a kipufogógáz szûrõrendszere, de nem is nagyon lehet jobb mivel ott sokat számít a hely és a súly. Egy hõerõmûnél pedig ott vannak a rohadt nagy filterek, és még egy 50-60 éves erõmû kéményén is szinte csak gõz jön ki. És ez a nem mind1. Persze ha 100%-ban atom és megújuló energiát használnánk akkor meg még jobb lenne a dolog.
Amíg nem kezdik el komolyan a megújuló energiák kihasználását addig az egész csak szarlapátolás a szõnyeg alá.
#7-nek. Ezt el tudnád magyarázni azoknak az embernek is, aki a legközelebb lakik az "egy mindentõl távol esõ, zárt lerakó"-hoz? Miért õk szopjanak a nagyvárosok helyett? Budapest szemetét most is vidéki lerakókba hurcolják (nem mindet égetik el). Ami tõled távol van, az máshoz közel! Vagy te szívesen laknál egy zárt lerakó szomszédságában, ami a mások hulladékával van tele? Mondjuk egy frankó biztonságos "Kolontár 2" lerakó mellett? Az rendben van, hogy ne füstöljetek egymás orra alá, de mindenki tartsa helyben a saját hulladékát!
Azért ne temessük a villanyautókat. Ugyanis baromira nem mindegy, hogy ha szennyez is, akkor HOL szennyez: a város közepén mindenki orra alatt, vagy egy mindentõl távol esõ, zárt lerakóban.
A gáz nem nyírja ki a motort, ez óriási tévhit.De sokkal kevésbé szennyezi a levegõt egy gázüzemû kocsi mint egy benzines.Ostoba módon nincs rá támogatás idehaza, pedig jó lenne. Villanyautó jelenlegi formájában nem alkalmas kiváltani a hagyományos autókat, akku újrahasznosítás viszont megoldható , összességében kevésbé szennyez mint egy benzines kocsi egész élettartam alatt.
És akkor még nem beszéltünk arról, hogy az akkumulátor elõállítása (az ahhoz használt különleges fémek kinyerése)is durván környezetszennyezõ.
A gázautókat nem ismerem ilyen szempontból, annak inkább az a hátránya, hogy sok esetben kinyirja motort, pedig épp a spórolás miatt kerül az autókba.
Jó lenne elõször is tudni, mégis hogy zajlik egy ilyen akkumulátor újrafelhasználása, és csak azután nyilatkozni arról, hogy mennyire környezetkárosító. Szerintem sokan csak azért szidják az elektromos autót, mert nem berreg meg nincsen benzin/gázolaj és kipufogógáz-szaga. Én meg, városi lakosként és kerékpárral közlekedõként, pont ezért szeretem :) A hõerõmû is termel CO2-t, persze. De kevesebb zaj, kevesebb melléktermék (optimálisabb égés, hatékonyabb szûrõberendezések), és kiváltható atommal, megújulóval.
A kérdező hozzászólása: és mi a véleményed a gázautóról környezetvédelmi szempontból?
Ha valaki az autóját napelemmel tölti, és nem környezetszennyezõ, sokat bíró LiFePo4 akkumulátort használ, akkor környezetkímélõ.

Ha egy napelemes Samsungom van és napoztatom, akkor a tűző nap az akkumulátorát nem teszi tönkre?

Legjobb válasz: Minden készülék leírásában feltûntetik, hogy mi a normál üzemi hõmérséklet. Ha a napon hagyod és túlságosan felmelegszik, akkor fel is robbanhat, de ez nyílván benne van a leírásban. Mellesleg a napelem nem csak tûzõ napfényben tölt rá.

Minden készülék leírásában feltûntetik, hogy mi a normál üzemi hõmérséklet. Ha a napon hagyod és túlságosan felmelegszik, akkor fel is robbanhat, de ez nyílván benne van a leírásban. Mellesleg a napelem nem csak tûzõ napfényben tölt rá.

Ha egy Li-poly akkumulátor sokszor lemerült 0%-ra, akkor lehet valami baja?

Ha igen, mi?

Legjobb válasz: Köszönöm a válaszokat!

A kérdező hozzászólása: Köszönöm a válaszokat!
Csökken az élettartama és kapacitása. Ilyen típusú akksikat 20-30 de minimum 10 %-on kell tölteni.
Alapvetõen nem gond ha nullára lemeríted. Nem árt, de nem is használ neki, ha utána relatív rövid idõn belül feltöltöd. Ha telefonról van szó, minden lithiumos (akár ion akár poly) akksi védett a teljes kisütéstõl (ami nagyon gyorsan képes volna tönkre tenni az akksit), tehát ha már kikapcsol a készülék, akkor is van még benne töltés. Arra kell vigyázni (mivel önkisülése is van), hogy ha hosszabb ideig nem használod, feltöltött állapotban tárold. A polymeres akksiknak egyébként egy rákfenéjük van, mégpedig a kevés töltési ciklus. 500 töltési ciklus után már jelentõsen romolhat a kapacitásuk.


Ha éttermek, kávézók, bankok, okmányirodák, földhivatalok, posták, takarékszövetkezet, áruházak nyitvatartása érdekli, kattintson ide!