Találatok a következő kifejezésre: Egy 1993-as Audi-100 első ajtója (1 db)

Egy 1993-as évjáratú Audi-100 első ajtója sem belülről sem kívülről nem nyílik. Hogyan nyissam ki az ajtót?

Álítólag össze kell törni a kárpitot és csak úgy tudom kinyitni, de ezt nem szeretném, tud valaki segíteni? Egyébként központi záros az autó.

Legjobb válasz: A többi nyílik, nincs benne riasztó, csak 1 ajtó nem nyílik, és ha csukva van a kárpit csavarjait nem lehet elérni.

A kérdező hozzászólása: A többi nyílik, nincs benne riasztó, csak 1 ajtó nem nyílik, és ha csukva van a kárpit csavarjait nem lehet elérni.
Kicsit több konkrétumot légyszíves! A többi ajtó nyílik? Távirányítóval nyitod, vagy kulccsal?
Holnapra megtudom, délután írok.


Hasonló válaszok

A kérdés szövege Válaszok száma

Forgalmi vizsga előtt hogy kell pontosan ellenőrizni a gépjárművet?

úgy hogy a vizsgabiztos ne tudjon belekötni :)

2

Tényleg igaz, hogy az első vezetési órán nem vezetnek a diákok?

Most fogom elkezdeni a vezetést és valami olyasmit mondott a tanárom, hogy első órán majd jegyzetelnem kell, mert kötelezően el kell mondani az autó működését, stb... hallottam egy ismerősömtől, hogy az első alkalommal (90perc) még elindulni sem indult el csak hallgatta a tanárt.

4

Segítenetek kéne! Ezres swiftem így november végét járva nagyon nehezen melegszik fel reggelente benne a víz. Van úgy hogy 10-15km-er után csak negyedig megy fel a mutató. Fűteni fűt. Mi lehet a baj?

10

94-es évjáratú Seat Cordobával mit lehet kezdeni, hogy ne porosodjon állandóan a beltere?

1

Van akit érdekel Ferrari bérlés? Szerintetek megéri? Hogyan?

Van egy Ausztria oldal, ahol elvileg lehet bérleni különböző luxusautókat 1 naptól, és kinéztem magamnak ezt a Ferrari FF-et: <[link]

26

Subaru Impreza vagy Audi A4 Quattro összkerékhajtása jobb?

Az Imprezából nem az STI-re kell gondolni, hanem a sima Imprezára, vagy maximum a sima WRX-re. A4-ból pedig a 2005-ös facelift előtti, manuális váltós 1.8T Quattro-ra (torsen difis).

3

Milyen profilú vezérműtengelyt kellene esztergáltatnom? Illetve ilyenkor kell állítani az ECU-n?

Szóval, van egy 1.3-as csodagépem, 12 szeleppel, 75 lóval. Az a tervem, hogy veszek egy bontott vezérműtengelyt hozzá. Vannak cégek, akik csinálnak belőle sportvezérműtengelyt. A gép egész jól fogyaszt(5-6 liter), meg nem, is megy olyan rosszul, de mégis szeretnék kihozni belőle egy kis plusz kraftot fordulaton. Vannak olyan vezérműtengelyek, mint pl. a VFTS Ladáé, hogy 3-4 ezres fordulat alatt elég gyenge a kocsi, de ha ez fölé megy, akkor megindul, mint az ökör. Persze, ne olyan drasztikusan legyen gyenge/erős, mint a VFTS, de azért a mostaninál több lovat kéne kihozni belőle(mielőtt jönnétek, h vegyek nagyobbat, majd a jövőben tervezem a motorját lecserélni 1.6 DOHC-ra). Szóval ez a hegyesebb vezérműtengely, vagy inkább a laposabb, szélesebb? Meg ilyenkor bele kell piszkálni az ECU-ba?

2

A télen-nyáron, éjjel-nappal kint parkoló autóra milyen hatással van ez a típusú használat?

Milyen hátránya származik ebből? Mondjuk 10-15 éves korára.

2

Milyen fej egységet vegyek?

a sonyba gondolkozok olyan 30.000 40.000 FT értékbe de nem tudom melyik a legjobb tudnátok segíteni ?

1

600. 000Ft-ért milyen autót ajánlanátok?

600eFt fölé már nem szívesen megyek. 5-600eFt lenne rá a keret.

4

Ha éttermek, kávézók, bankok, okmányirodák, földhivatalok, posták, takarékszövetkezet, áruházak nyitvatartása érdekli, kattintson ide!